Duplex stainless steel combines austenitic and ferritic structures, providing high mechanical strength along with excellent corrosion resistance, especially resistance to stress corrosion cracking and pitting. It has balanced levels of chromium (≈22–25%), nickel (≈5–7%), and molybdenum, and is widely used in chemical, petrochemical, marine, and pulp and paper industries, where durability and performance in aggressive environments are required.
The main types of Duplex stainless steel are 2205, 2304, and 2507 (Super Duplex).
Grade 2205 is the most widely used, offering an excellent balance between mechanical strength and corrosion resistance, recommended for chemical and marine industries. Grade 2304 has lower nickel and molybdenum content, making it more economical and ideal for moderately corrosive environments. Grade 2507 contains higher levels of chromium, nickel, and molybdenum, providing superior corrosion resistance and high pressure tolerance, used in extremely aggressive environments such as offshore and petrochemical applications.
Chapa de aço inoxidável
Os valores desta tabela são pesos teóricos de referência, calculados a partir da densidade padrão do aço inoxidável. O peso real das chapas pode variar em função da composição química, tolerâncias, processos de fabricação e normas técnicas vigentes. A empresa não se responsabiliza por eventuais divergências entre os valores aqui apresentados e os pesos reais dos materiais fornecidos.
As informações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Tipos de acabamento
Nº 1
Laminada a quente, tratada termicamente, decapada mecânica e quimicamente.
Nº 3
Polimento obtido com abrasivos até nº 100 mesh.
Nº 4
Polimento obtido com abrasivos nºs 120 – 150 mesh, após desbaste com abrasivos mais grossos.
Nº 5
Mesmo processo que o nº 4, seguindo de um leve passe no laminador de encruamento com cilindros brilhantes.
2D
Fosca. Laminada a frio, tratada termicamente, decapada quimicamente.
2B
Brilhante. Laminada a frio, tratada termicamente, decapada quimicamente, seguindo de um leve passe final de encruamento em cilindros brilhantes.
OBS: Não nos responsabilizamos pois esta tabela está sujeita a correção.